Stygg krasj

Tor Erik krasjet stygt i voldsom fart på helgens første NM-runde på Karlskoga, mens Ole Bjørn kjørte inn til to 3.plasser. 

Tor Erik krasjet stygt på søndagens første løp. Løpet gikk på øsende regn. Etter 10 runder med sterk kjøring var Tor Erik oppe på 4. plass, og nærmet seg pallplass, da han highsidet ut på langsletta på Karlskoga.

Krasjen i seg selv var helt udramatisk helt til han skled inn i BMW'n til Anders Helgerud som lå i banekanten (Helgerud hadde krasjet på samme sted noen runder tidligere).

Løpet ble rødflagget etter Tor Erik sin krasj og i omstarten kjørte Ole Bjørn inn til 3. plass etter Kubberød og Østby.

Tor Erik ble kjørt til Karlskoga Lasarett for undersøkelse, og gikk glipp av løp 2. Ole Bjørn var sterkt preget av krasjen til "broder'n" i løp 1 og safet seg inn til en ny 3. plass i løp 2 som gikk på tørt.

Løp 2 ble vunnet av Kubberød forran Haaland. Ole Bjørn kjørte også her inn til en 3. plass. Han ligger nå på 3. plass i NM sammendraget, 1 poeng bak 2. plassen.

Det såg en stund stygt ut for beina til Tor Erik. Men heldigvis gikk det bedre enn vi frykta. Foreløpig diagnose er splintret kneskål og en en del dype kutt/ sår i leggen som nå er sydd. Tor Erik fikk også en kraftig hjernerystelse og lå natten over på intensiven i Karlskoga for observasjon. Senere får vi svar på MR undersøkelse, da vet vi mer om det er ytterligere skader i hofter, lår og kne og om han trenger å operere noe. Da får vi et svar på om hvor raskt han kan være tilbake på sykkelen.

Det er under enhver kritikk at løpet ikke ble stoppet eller sykkelen ble fjernet før de sluttet å gulflagge. Karlskoga er kjent for å være veldig uforutsigbar på vått føre, og det er livsfarlig å la hindringer ligge midt i avkjøringssonene på banens raskeste og farligste parti. Vi er skuffet over at løpsledelsen på Karlskoga nok en gang lot sikkerheten til førerne lide, dette er ikke første gang dette skjer. Det var sterk enighet blant førerene at det allerede var risikabelt å kjøre løpet, pga mye vann på banen. Løpet skulle også uten tvil vært rødflagget når en sykkel blir liggende i banekanten på den raskeste og farligste biten på banen. RR er nødt til å komme opp med noen løsninger der løpsledelsen tar sitt ansvar for førernes sikkerhet alvorlig. Arrangør og NMF bør også ha rutiner for å evaluere seg selv etter sånne ulykker for å hindre at sånne unødvendige ulykker skjer gang på gang. Denne gangen gikk det etter forholdene bra, men sesongen er sannsynligvis ødelagt for Tor Erik.

Karlskoga har aldri vært noen favortitt bane for Ducati førerene Plassen. Men 19. august går 2. NM runde av stabelen på Våler, og da satser Ole Bjørn på en dobbelseier. Dette er en litt raskere og mer "flowing" bane som passer Ducati mye bedre. Ole Bjørn innehar også banerekorden. Tor Erik derimot har en kamp mot klokken for å bli klar.